Tin tức >> Tin ngoài nước

Làn sóng xe điện Trung Quốc gây xáo trộn thị trường Đông Nam Á

24/08/2026

Các khoản đầu tư quy mô lớn của doanh nghiệp xe điện Trung Quốc đang làm thay đổi ngành ô tô Đông Nam Á, buộc các nước trong khu vực điều chỉnh chính sách để bảo vệ năng lực sản xuất trong nước.
 

Tại Malaysia, kế hoạch xây dựng nhà máy của BYD làm dấy lên lo ngại về khả năng doanh nghiệp Trung Quốc nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường. Khác với Great Wall, Chery hay Geely, vốn phối hợp với cơ quan chức năng về lộ trình nội địa hóa, chiến lược của BYD được cho là dựa trên kinh nghiệm mở rộng sản xuất tại Thái Lan.Ở Thái Lan, BYD đã đầu tư nhà máy có công suất 150.000 xe/năm, tạo sức ép lớn đối với ngành ô tô trong nước. Nhằm tránh kịch bản tương tự, Malaysia yêu cầu BYD phải xuất khẩu 80% sản lượng nếu xây dựng nhà máy lắp ráp tại Tanjung Malim. Điều kiện này khiến kế hoạch đầu tư hiện tạm dừng. 
Làn sóng xe điện Trung Quốc gây xáo trộn
thị trường Đông Nam Á. Ảnh minh hoạ: BYD
Giai đoạn 2022–2025, Malaysia cho phép nhập khẩu xe điện nguyên chiếc (CBU) với giá cạnh tranh, đồng thời miễn thuế tiêu thụ đặc biệt đến năm 2027 đối với xe lắp ráp trong nước (CKD). Tuy nhiên, quy định hạn chế bán xe điện nhập khẩu có giá dưới 200.000 Ringgit (khoảng 49.511 USD) và công suất dưới 180 kW đang gây tranh cãi. Một số ý kiến cho rằng biện pháp này bảo hộ Proton và Perodua, đồng thời hạn chế khả năng tiếp cận các mẫu xe điện giá rẻ, chủ yếu từ Trung Quốc.
Theo chuyên gia, mục tiêu quan trọng hơn của chính sách là bảo vệ hệ sinh thái linh kiện ô tô. Malaysia hiện đứng thứ hai ASEAN trong lĩnh vực này, với tỷ lệ nội địa hóa lên tới 80%, tương đương Thái Lan và cao hơn đáng kể so với mức 15–20% của Việt Nam. Việc duy trì hoạt động lắp ráp trong nước giúp củng cố năng lực sản xuất, xuất khẩu linh kiện và bảo đảm việc làm. Tuy nhiên, cơ quan quản lý chưa giải thích rõ những lợi ích dài hạn này, khiến chính sách dễ bị nhìn nhận đơn thuần là biện pháp bảo hộ.
Giới chuyên gia khuyến nghị Malaysia cập nhật Chính sách ô tô quốc gia, tạo cạnh tranh trong phân khúc xe lắp ráp nội địa dưới 200.000 Ringgit, thay vì để thị trường xe điện phổ thông tập trung vào một số doanh nghiệp. Đồng thời, chính sách phát triển xe điện cần được phối hợp với lộ trình điều chỉnh trợ giá nhiên liệu để thúc đẩy quá trình chuyển đổi một cách bền vững.

Bùi Hoàn, nguồn: https://bnews.vn/lan-song-xe-dien-trung-quoc-gay-xao-tron-thi-truong-dong-nam-a/433258.html, ngày 18/8/2026 (TN trích dẫn) 



Quay về

THÔNG TIN LIÊN QUAN

Xem tất cả >>